Jo kann das bestätigen bei meinem ExCarnival war es auch so neuer Transponder und alles wieder klar.
Finde diese Forum immer noch Top obwohl ich seit Mai einen Audi A6 fahre.
Gruß exMultivan

Hallo,

ich bin autotechnisch Laie (völlig). Ich besitze meinen Carnival seit 2004, die Garantie ist vor Kurzem abgelaufen. In den wenigen Jahren kam es mehrmals zu dem Problem, dass die Vorglüh-Anzeige während der Fahrt aufleuchtete und wieder verlosch. "Irgendetwas" wurde im Rahmen der Garantie gemacht und das Problem wieder behoben. Nun tritt das gleiche Problem wieder auf.. angeblich sei irgend ein Teil nun GANZ auszutauschen, inklusive Arbeitszeit 500 Euro! Ich halte das für eine reine Verdachtsdiagnose, für deren Behandlung ich nicht so viel Geld hinblättern möchte.

Ist dieses Problem bekannt?
Was kann die Ursache sein?

Am Verhalten des Autos selbst ist jedenfalls NICHTS zu merken!

Danke, Ernst

Hi,


an dem Foto hätte ich auch Interesse, vielleicht mailst Du es mir ja auch noch.



THX´n greets

Hallo, zusammen!

Nach längerer Recherche – auch mit englischen Versuchen – und einer persönlichen Inspektion von Kabeln, muss ich doch mal direkt um Euren Rat bitten.
Vorab: Werkstatt hat Speicher ausgelesen und keine Fehler entdeckt. Sind ratlos.
Das Phänomen trat nach nicht ganz drei Jahren zum ersten Mal auf und ist seit dem fast ständiger Begleiter. Wie äußert es sich?
Nach Vorglühen, Zögern, Starten läuft er ganz normal. Nach etwa 10 Sekunden fängt die Warnlampe (die orangene Spirale) des Vorglühers an zu blinken und zwar 9 Mal, ungefähr im Sekundenrhythmus. Dann etwa gleichlange Pause und wieder 9 Mal blinken. Das wiederholt sich immer sechs oder sieben Mal. Dann ist Schluss mit Blinken. Das passiert unabhängig von Temperatur, Gas geben oder sonst was. Nur manchmal, evtl. nach Stehpause von einigen Tagen kann es passieren, dass das Phänomen nicht auftritt. Nach dem nächsten Anlassen aber wieder.
Weiterhin habe ich im Stand beobachtet, dass kurz bevor die Lampe beginnt zu blinken, sich das Motorgeräusch minimal verändert, auch flackert das Abblendlicht kurz. Während des Blinkens bleibt es bei dem Geräusch und danach fällt es wieder in den alten Zustand zurück usw. Es scheint also so, dass irgendein Stromverbraucher oder eine sonstige Last sich periodisch zuschaltet.
Kabelschaden hinterm Kühler (wie in anderen Themen beschrieben) schließe ich ziemlich aus, da ohne sichtbare Abnutzung, Stecker auch i.O.
Meine Frage könnt Ihr Euch denken: Hat jemand eine Idee, was da Ursache sein kann?

Und sonst so: Haben das Teil jetzt bald fünf Jahre. Sind ganz zufrieden bis auf wiederholte Roststellen auf Heckklappe (Nummernschildbeleuchtung und Typenschild). Diesmal – obwohl noch in Garantie – will Kia nicht lackieren. Mal sehen, was auf unsere Beschwerde hin passiert.
Außerdem – evt. typisch , weil beim Freund jetzt auch aufgetreten – zweimal lockere Einspritzdüse(?). Dadurch zischte der ganze Dreck raus und hat ordentlich alles versaut darüber. Vorderbremsen erst jetzt, mit 80 Tkm dran. Oxydierte Scheibenwischerhalter. Verbrauch – auch im Mix – nicht über 9,5 l/100km.
Der Marder war auch schon da. Neben dem Kühlwasserschlauchschutz fand der die Haubendämmung und die Dämmung zur Fahrkabine lecker und ganz verrückt war er nach den Schläuchen des Scheibenwischers.


Vielen Dank und beste Grüße

Hallo, als erstes würde ich dir raten, eine andere Werkstatt zu suchen. Denn nur mit dem Fehlerspeicher auslesen ist es nicht getan. Man kann nicht jeden Fehler aus den Speicher auslesen. Wenn das so einfach wäre, dann brauchten wir keine Fachleute mehr. Es müssen Bauteile überprüft werden, die Einfluß auf die Vorglühanlage haben, wie z.B. die Kühlanlage und den Sensoren. Weil die Vorglühanlage arbeitet ja Temperaturabhänig.
Vieleicht kann dir ein guter Boschdienst helfen. Ich habe damit die besten Erfahrungen gemacht.
Versuch doch mal festzustellen, was in deinem Umfeld für ein Angebot an Werkstätten sind. Vieleicht ein anderer KIA- Händler mit einem Besserem Angebot an Mechaniker oder Elektriker. Es sollte ein älterer Elektiker mit Dieselerfahrung sein. Die verstehen meist mehr, als nur Fehlerspeicher auslesen.
Ich habe dir nicht wirklich helfen können, aber ich habe dir möglichkeiten aufgezählt, wie ich es anpacken würde.
Viel Glück und Erfolg bei der weiteren Fehlersuche.
Gruß
Rainer

Hallo Thomas,
nochmals vielen Dank für Deine Fotos. Ich habe den Fehler dadurch gefunden und behoben. Allerdings hatte sich bei meinem Carnival nicht das Kabel durchgescheuert, vielmehr ist das Kabel direkt hinter dem Stecker abgebrochen, im weitesten Sinne also auch durchgescheuert. Ich denke nur, durch die Motorvibrationen wurde das Kabel permanent hin und her geknickt und war irgendwann (er ist jetzt 3,5 Jahre alt) abgerissen. Ich habe dann nur einen neuen Stecker aus dem Zubehörhandel geholt, Kabel etwas aufgeschnitten und mit dem Stecker verbunden. Das war es eigentllich schon, wenn man weiß, wo der Fehler liegt. Aber scheinbar betrifft dieses Problem nicht sehr viele Carnivals.
Gruß Bernd

Hallo

habe das gleiche Problem jetzt auch an meinem Carni 2,9l. Könnte ich bitte auch das Bild bekommen wo dieses Kabel zu sehen sein soll. peteralm@gmx.net


Vielen Dank schon mal im Voraus

Vielen Dank Thomas für die schnelle Antwort und die Bilder.
Und siehe da ein Kabel ist am Kabelschuh abgebrochen. Werde es bei Gelegenheit wechseln.
Das scheint ja doch fast eine serienmäßige Schwachstelle zu sein.

MFG
Peter