@Hadrian
Hallo Franz
Ja, die "Knirscherei" beim Überfahren von Hupferl hat er schon immer (sind die Stabigummi hinten). Wenn es wärmer wird, ist es weg, altes Leiden laut Forum. Sollen die Lagerbuchsen bei einer Verbindungstange zwischen den beiden hinteren Radaufhängungen sein.
Die Drehzahlgeschichte ist mir auch gleich aufgefallen.....musste mich auch erst daran gewöhnen; Zitat im Forum:
Ist normal und hat damit zu tun, daß die Abgaswerte in die Höhe schnellen, wenn man die Drosselklappe schlagartig schließen läßt.
Hat der neue STONIC auch, aber etwas weniger merkbar... Der 2.Gang geht gelegentlich etwas "knackig" rein. Laut Forum ist auch das "normal"
Viele Grüße
PS. Der Sporti war das Fahrzeug meiner Gattin (bei der Wartung und Betankung war es dann aber immer "unser" Auto). Für meine "Alleinfahrten" war mir mein kleiner Picanto lieber (Fliegengewicht, doch 85 PS, extrem gute Straßenlage und laut...)
Hallo Franz
Ja, die "Knirscherei" beim Überfahren von Hupferl hat er schon immer (sind die Stabigummi hinten). Wenn es wärmer wird, ist es weg, altes Leiden laut Forum. Sollen die Lagerbuchsen bei einer Verbindungstange zwischen den beiden hinteren Radaufhängungen sein.
Die Drehzahlgeschichte ist mir auch gleich aufgefallen.....musste mich auch erst daran gewöhnen; Zitat im Forum:
Ist normal und hat damit zu tun, daß die Abgaswerte in die Höhe schnellen, wenn man die Drosselklappe schlagartig schließen läßt.
Hat der neue STONIC auch, aber etwas weniger merkbar... Der 2.Gang geht gelegentlich etwas "knackig" rein. Laut Forum ist auch das "normal"
Viele Grüße
PS. Der Sporti war das Fahrzeug meiner Gattin (bei der Wartung und Betankung war es dann aber immer "unser" Auto). Für meine "Alleinfahrten" war mir mein kleiner Picanto lieber (Fliegengewicht, doch 85 PS, extrem gute Straßenlage und laut...)