Hallo liebe KIA-Freunde,

ich komme direkt aus dem Hyundaiboard Habe meinen i30 vertickt und mir einen cee'd 2013 bestellt. Am Montag hole ich ihn! Kann's kaum erwarten.
Natürlich dürfen Details, wie der Handyhalter nicht fehlen, daher lese ich schon eine Zeit lang in verschiedenen Threads herum.

Mir gefällt die Positionierung der Brod.IT Halterungen nicht. Im i30 hatte ich eine links an der A-Säule. Ich fand das eine gute Position. Die beiden für den cee'd sind meiner Meinung nach schlecht gewählt. Was soll mein Navi denn bitte direkt vor den Lüftergittern? Der Sinn von denen ist doch, dass da Luft RAUS kommt?! Wobei: Einen Vorteil hat das Teil: Im Sommer wenn die Sonne durch die Windschutzscheibe knallt kann man das Handy per Klima kühlen :thumbup:.

Ich habe die Navikonsole von KUDA gerade für 30 Euro bei eBay gefunden und bestellt. Bin mal gespannt wie sie aussieht. Zieht sich ja relativ lange nach hinten rein. @ Karuso01: Hast welche Blenden müssen für den Einbau entfernt werden? Ist das spurenlos möglich?

Mein aktiver Handyhalter funktioniert mit einem standard-USB Kabel. Es erfordert folglich einen Ziganzünder->USB Adapter. Jetzt muss ich das USB Kabel auseinanderschneiden und die 12-V Adern finden und anschließen... ganz schön ätzend! Hat jemand von euch eine ähnliche Operation hinter sich?

Du hast doch vorne in der Mittelkonsole eine Ziganzünder-Buchse UND eine USB-Buchse. Die USB-Buchse kannste doch zum Laden verwenden!?

Moin;

am USB Anschluss liegen nur 5V an und keine 12V! Also bitte nicht das Ladekabel für USB direkt ans Bordnetz anklemmen. Da muss zwingend ein Spannungswandler zwischen.

mfg Carsten

Oh!

Da schraube ich seit 15 Jahren in Computern rum und vergesse, dass Vcc +5V sind... Asche auf mein Haupt.

Also: Ich habe zwei Möglichkeiten.

Entweder ich löte ein Kabel an meinen Zigarettenanzünder-USB-Adapter und klemme dieses an's Bordnetz.
Vorteil: Unsichtbar hinter der Blende verbaut und der USB-Port des Autos ist noch frei.
Nachteil: Mehrere Lötstellen und evtl. Schwachpunkte hinter einer Blende, an die man nicht ohne weiteres ran kommt wenn mal was nicht geht.

Oder ich führe das USB-Kabel einfach hinter der Blende die Mittelkonsole runter, lasse es dort wieder erscheinen und stecke es in den USB-Port des Autos.
Vorteil: relativ einfache Installation ohne Löten oder Stromdiebe
Nachteil: USB-Port belegt

Ich tendiere momentan zur zweiten Lösung. Wenn ich mal unbedingt über den USB-Port Musik hören muss, kann ich das Handy ja über meinen Ziggaanzünder laden. Mal sehen ob ich die Hauptblende für die KUDA-Installation abmontieren muss und was sich dann anbietet.

Moin;

wundere dich aber nicht, wenn das Handy am USB Port nicht oder nur schlecht geladen wird. Schlimmstenfalls verbraucht es mehr Strom als über diesen Anschluss aufgenommen werden kann. Siehe Klick!

mfg Carsten

Am Montag haben wir ihn geholt. OMG ist das ein geiles Auto bin total hin und weg.

Die Kuda Navikonsole ist schon da. die Lederoptik passt super zum Armaturenbrett (eigentlich will man "Armaturenkissen" schreiben). Ich habe das Ablagefach mit der Uhr schon mal abgenommen. Darunter ist ein wenig Platz.

Nun hatte ich die Idee, meinen KFZ-USB Adapter, der eigentlich in den Zigarettenanzünder kommt an das Zündungsplus im Kabel der Uhr zu löten und einfach das USB-Stromversorgungskabel der Handyhalterung unter das Uhrenfach zu führen.

Meint ihr ein zusätzliches Ampere an diesem Kabel bringt mir Probleme ein?

Danke!

Ich bin auch noch auf der Suche nach einer "ansprechenden Lösung" für meine HTC One S Handy.

Die Halterungen, die ich bis jetzt gefunden habe werden entweder sehr weit unten an der Mittelkonsole oder vor dem Lüftungsauslass montiert.

Die Lösung an der Mittelkonsole finde ich aus 2 Gründen nicht gut: 1) Viel zu weit unten um einen "gemütlichen" Blick aufs Handy werfen zu können. 2) Da ist sehr schnell der Beifahrer mit dem Knie daran gestossen und die Gefahr von Beschädigungen gegeben.

Die Lösung vor dem Lüftungsauslass ist ja auch sehr unsexy....da soll Luft raus! Mein Handy muss nicht beheizt werden

Eine Halterung, die an der A-Säule befestigt wird, wäre m.E. die beste Lösung.....also wenn da jemand im Web was findet, oder jemanden von der NSA kennt....ich bin für Vorschläge offen

Ich glaube wir haben sehr ähnliche Ansprüche an eine Handyhalterung.

1.) Sie soll nicht vor der Lüftung hängen.
2.) SIE SOLLTE NICHT AN DER WINDSCHUTZSCHEIBE HÄNGEN
3.) Die Stromversorgung sollte möglichst elegant gelöst sein.

Ich habe Punkt Eins und Zwei folgendermaßen gelöst: Ich habe mir eine Halterung von iBolt gekauft. Diese war perfekt für mich, weil ich mein HTC One X+ mit einem Silikonbumper ausgestattet habe und diese es trotzdem aufnimmt (im Gegensatz zur original Brod.IT).

Leider hängt die iBolt an einem langen Schwanenhals an der Windschutzscheibe und das geht gar nicht
Deswegen habe ich den Schraubverschluss der iBolt, der eigentlich die Kugel des Gelenks sichert auf die bewegliche Platte meiner alten Brod.IT Halterung für das Desire HD geschraubt. Jetzt ist die iBolt schön beweglich, aber kann trotzdem fest verschraubt werden.

Hier ist ein Bild davon:
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Ich überlege jetzt nur noch wo ich mir den Strom besorge. Ich denke ich probiere es mal mit dem Kabel der Uhr. Die Kabeldurchführung unter das obere Ablagefach wird nochmal interessant, weil ich ja kein so großes Loch bohren kann, dass der USB-Stecker (A) hindurchpasst. Ich werde am Rand was abfeilen. Bilder folgen dann

Ich habe mir jetzt den KFZ-USB Adapter vorbereitet. Gerade läuft die Probe auf's Exempel. Das Handy hat Navigon an und spielt Musik. Es wird trotzdem noch geladen, wenn auch sehr sehr langsam (etwa 1% alle 10 Minuten). Solange es nicht entladen wird ist mir das aber egal; außerdem kann es daran liegen, dass mein 12-V Liferant kein PC-Netzteil, sondern ein kleiner Trafo von einer LED-Leiste ist. Dieser hat nur eine max. Ausgangsleistung von 500 mA. Falls der Trafo der Flaschenhals ist, könnte es im Auto also deutlich schneller gehen.
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Es sieht auf dem Bild nicht so aus (ist nur mit dem Handy geschossen), aber beide Stellen sind natürlich gelötet. Die Kabel sind ganz schön dünn, aber ich jage ja auch nur 12 Watt durch. Das müssten sie doch eigentlich schaffen, oder? Im Worstcase Szenario würden sie halt durchschmelzen, aber glaubt ihr ernsthaft, dass das passieren kann?

Awas, da passiert nix... zumal nicht die Spannung sondern die Stromstärke entscheident ist....also die Ampere, die der angeschlosse Verbraucher zieht...und ein Handyladestrom ist nicht wirklich hoch. Also keine Angst....das passt schon!

So, ich bin fertig!

Hier eine kleine Anleitung. Vorbereitungen stehen ja weiter oben in den Posts. Ich habe ein Plus- und ein Minuskabel an einen USB-Adapter für den Zigarettenanzünder gelötet.
Entschuldigt die schlechte Bildqualität. Die kleine Canon Kamera macht nicht sehr gute Bilder wenn das Licht schwach wird.

Abdeckung öffnen
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Mir hat dabei ein Plastikschaber für Teig aus der Küche gute Dienste geleistet und keinerlei Kratzer hinterlassen.

Zigarettenanzünder-USB Adapter anschließen.
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Ich stehe dazu: Ich habe kein Problem mit Stromdieben. Sie sind sofort isoliert, man muss keine Kabel in einem neuen Auto durchschneiden und nicht mit einem Lötkolben am Armaturenbrett herumfuchteln. Wie ich mein Geschick kenne würde ich ihn irgendwohin fallenlassen
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Bei mir ist Schwarz Masse und Orange Zündungsplus.

Bingo! Zündung an und der USB Adapter hat Strom (rote LED)
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Jetzt nur noch die KUDA Konsole hinten festschrauben. Ich habe den Zigarettenanzünderadapter innen in die Konsole gelegt. So baumelt er nicht unter dem Uhrenfach herum.

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Das Schöne an der iBolt ist, dass das Handy in den Automodus schaltet, sobald es verbunden ist.

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Kabel
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Das Kabel lässt sich dank dem leicht nachgiebigen Material des Armaturenbretts problemlos unter die Kuda Konsole führen, ohne irgendwo ein Loch bohren oder einen Tunnel feilen zu müssen.

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Aus der Fahrerperspektive ist gar kein Kabel mehr zu sehen und die unteren Anschlüsse sind noch frei. Sommerurlaub mit Kühlbox und dem Handyladegerät meiner Frau kann kommen

Hallo Simon

Sieht echt toll aus :thumbup:.
Und vielen Dank für die Anleitung und die Bilder :thumbsup:!!

Ich werde langsam schwach - evtl. sieht das bei mir demnächst ähnlich aus.

Grüße
Felix

Ich hoffe du hast es noch nicht so angeklemmt - falls doch MACH ES BITTE WIEDER RÜCKGÄNGIG.

Die Kabel, welche ich genutzt habe um den Zigarettenanzünder-USB Adapter anzuschließen sind nicht dafür geeignet, um ein Handy zu laden.

Ich weiß natürlich auch nicht genau, wo die Kabel hinführen. Ich habe einfach mit einem Multimeter ausgemessen, dass 12V bei Zündung AN anliegen. Ich gehe aber momentan davon aus, dass es ein Türkontaktschalter o.Ä. ist. Warum ich das glaube?

1.) Es ertönt ein Warnton, wenn man den Motor mit dem Startknopf stoppt.
2.) Die Blinker leuchten nur beim Öffnen des Fahrzeuges mit der FFB auf. Nicht beim Schließen.
3.) Die Batterie ist ständig leer
4.) Die Symptome verschwinden, sobald ich die Kabelklemmen wieder von dem Uhrenkabel löse.

Auch wenn es doof aussieht: Das sicherste ist es den aktiven Handyhalter mit dem "echten" Zigarettenanzünder zu verbinden.

Ich glaube mit meiner Batterie-Erfahrung habe ich die anderen paar Geeks, die bereit sind solch einen Aufwand zu betreiben um ein KABEL ZU VERSTECKEN abgeschreckt

Ich betreibe meine Halterung mittlerweile vom Zigarettenanzünder (der ist wenigstens dazu gemacht, Peripherie zu betreiben). Mit Spannung geführt liegt das Kabel fast unsichtbar in dem Knick des Armaturenbretts.

Wenn du unbedingt das interne Bordnetz anzapfen willst wäre natürlich der Zigarettenanzünder die beste Möglichkeit. Leider kommt man innen nicht wirklich hinter dem Radio entlang, ohne es auszubauen. Da ist die fette Lüftungsanlage im Weg

Solltest du doch Strom an der Uhr abgreifen wollen: Ich bin mir fast sicher, dass nicht die ZUleitung meine Probleme verursacht hat, sondern das Kabel, welches ich als Masse verwendet habe. In modernen Autos ist ja vieles Minusgesteuert und ich habe eine leitende Verbindung zwischen Zündungsplus und irgendeinem Kabel geschaffen - das muss ja in's Auge gehen. Vielleicht würde es gehen, wenn man stattdessen das Massekabel an der Karosserie anklemmt. Beobachte nur das Auto danach genau (Warntöne etc.) und / oder messe mal den Ruheverbrauch.

Moin...

naja wenn man schon den Strom zb am Zigianzünder abgreift, so kann man dort auch Masse abgreifen oder wie schon von dir erwähnt, direkt auf die Karosse.
Um Kabel anständig zu verlegen, muss man bei fast jedem fahrzeug das Radio ausbauen, von daher meiner Meinung nach das kleinere Übel

Gruß
Axel

Ich habe ja auch geschrieben:

Solltest du doch Strom an der Uhr abgreifen wollen

[solltest du lieber an die Karosserie gehen]. Wenn ich schon ein Kabel zum Ziggi runterfriemel, dann würde ich da natürlich auch Plus und Masse holen

Moin...

tja ich würde aber gar nicht an die Uhr gehen. Der Zigianzünder ist und bleibt die beste möglichkeit. Da dieser auch für die Verbräuche entsprechend abgesichert ist usw.

Was den Masseanschluss anbelangt, so würde ich immer versuchen das über die Karosse zu machen, einfach weil man damit meist eine Verbindung spart und da ich eh kein Freund dieser Kabeldiebe bin, nutze ich zu 99% die Karosse.

Gruß
Axel

Hallo Liebe Leute!

Seit gestern Mittag habe ich meinen Cee´d SW. Freue mich sehr über das neue Auto.

Nun meine Frage! Wo bringt man am besten ein TomTom Navi an? Es soll mit der Hand gut erreichbar sein und die Kabeln (wegen TMC Antenne) sollen gut versteckt werden.

Danke schon mal im Voraus

Alex

einfach ausprobieren? Das ist doch etwas, was völlig vom persönlichen Geschmack abhängt. Hauptsache man verbaut sich nicht das Sichtfeld damit.