Hallo zusammen,

mein "Gemaule" bezüglich des hohen Sprtiverbrauchs ist nur kurz her und bisher war ich noch nicht in der Werkstatt wegen dem Thema unrunder Motorlauf unter 2000 Umdrehungen. Bis 1.700 noch fahrbar aber unangenehm, bei 1.500 würde ich dem Ceed bei dem Geruckel den Titel "Wüstenkamel" geben.

Jetzt hat sich aber urplötzlich was Neues eingestellt!
Heute Morgen den Ceed gestartet und losgefahren, an der ersten Kreuzung Radio und Lüftung ausgemacht und Bauklötze gestaunt, die Kiste nagelt als hätte ich nen 200er Diesel_Daimler aus den 70ern unter mir. Dazu kommt noch ein mittel bis tieffrequentes Brummen im Innenraum (hört sich an als wäre es eine Resonanzfrequenz).
So bald ich nur leichte das Gaspedal drücke ist davon nichts mehr zu hören/spüren, während der Fahrt alles ok. Das "Nageln" wurde mit längerer Fahrtstrecke und wärmerem Motor besser, aber leider war ich nicht wirklich lange unterwegs, die Temp.-Anzeige hat zwar schon 90° angezeigt, das Nageln war aber noch zu hören (aber schwächer).
Bei der Rückfahrt (Auto stand 1 1/2 Stunden) wieder das gleiche Spiel.

Ich kenn Klackergeräusche bei Benzinern z.B. von älteren Audis, das waren dann diese Hydrostösel oder wie das hiess. Aber so klingt es nicht, es klingt wirklich als würde ich nen Diesel fahren. Gas nimmt der Motor ohne Probleme an, hab auch nicht das Gefühl eines Leistungsverlustes.

Ach ja, Tankstelle und Spritsorte (E10) ist seit zig Tankfüllungen die Gleiche!

Ein weiteres Problem bei der Sache für mich, bis ich bei meiner Werkstatt bin wird der Ceed warm, ergo kann ich denen das nur sehr sehr schwer vorführen. Hat jemand ne Idee was das sein könnte?


Gruß, Marcus (aka the IMP)

@ LordofCarni
Motorhaube hatte ich offen, Ortung reltiv schwer, da die Kiste da schon etwas wärmer war. Kommt vom Motorblock in meinen Augen, ich werde morgen mal die Kiste starten und direkt in den Motorraum kriechen, wenns dann so richtig nagelt.
Nö, Öl hab ich nicht geprüft, der letzte Service liegt nicht lange zurück, mach ich morgen auch gleich noch.

@Uwe
etwas über 49tkm, Baujahr 03/2009

aaalso,
ich habe jetzt zwei nähere "Untersuchungen" gestartet.
Zu aller Erst: das "Nageln" ist deutlich geringer als Gestern! Das Auto hat ein Eigenleben. Wieso, warum? Keine Ahnung, die Temperaturen sind ja auch vergleichbar.
Zum Ölstand: i.O.
Jetzt die näheren Beobachtungen, direkt nach dem Anlassen ist nichts zu hören, erst wenn der Motor so warm ist das die Drehzahl runter geht beginnt das "Nageln", also nur bei Umdrehungen unter 1.000upm.
Das Geräusch kommt augescheinlich direkt aus dem Motorblock, dem ist aber nicht so! Denn Motorhaube auf und hören = deutlich leiser, heute kaum wahrnehmbar. Die Beobachtung aus dem Innenraum: Türen geschlossen, es nagelt und dieses Resonanzbrummen ist vorhanden, allein die Fahrertüre öffnen langt damit das Brummen weg ist und das "Nageln" deutlich schwächer wird.
Ich vermute jetzt mal das irgend ein Teil unter dem Motor, oder im Bereich Getriebe oder auch Abgasstrang leicht lose ist. Ich habe jetzt zwar so gut ich konnte mal überall hin geklopft, aber nichts feststellen können. Für die Theorie das etwas lose ist spricht ja, dass es bei längerer Fahrzeit leiser wird, die einzelnen Komponenten im Motorraum dehnen sich dann ja auch aus. In irgendeiner Form muss das "Nagelnde Objekt" Verbindung zur Karosserie haben, denn es überträgt sich definitiv auf die Chassis/Karosserie! Und eben in so einer ungeschickten Frequenz das es mir wie bei einem 200er Diesel vorkommt (ok, heute wars nur n 90PS VW-TDI)
Am Auspuff direkt liegts aber glaub ich weniger, dazu klingt es zu wenig nach fehlerhaft ausströmender Luft. Wenn Getriebe, dann nur Anbauteile, aber nicht das Getriebe selbst, da im Leerlauf ordentlich zu hören.
Interessant war heute Morgen eine Aussage meiner Frau, letztes Jahr im Herbst hätte sie das zwei Tage lang auch mal gehört, dann aber nie wieder. Sprich, die Fehlersuche wird der Horror, eigentlich muss ich warten bis irgendwas abfällt.
Aber da ich vor unserem Urlaub nochmal nen kurzen Check in der Werke machen lassen wollte werd ich das denen dann zu diesem Zeitpunkt schildern (soll Anfang Mai in die Werkstatt). Das Verbrauchsproblem werde ich da dann auch nochmal ansprechen, aber gehe davon aus das dies erst im Juni so richtig angegangen wird.
Was mich im Moment so frustet, wir finden den Ceed im Grunde super! Alles passt! Sitzposition, Fahrwerk, Kofferraum, Optik usw. Aber die kleinen Macken (vor ner Woche hat das Radio gesponnen, geht aber plötzlich wieder, Fernbedienung bei einem Schlüssel spinnt rum, irgendwas im Kofferraum klappert manchmal...) nerven schon ein wenig und da ist es mir wurscht das andere Hersteller die gleichen Probleme haben. Mit meinen zwei Japanern (Suzuki und Mitsu) bin ich in Summe 14 Jahre gefahren und hatte nur sehr wenig Ärger (3mal Auspuff, einmal Kupplungsgeber, 1mal Zündspulen) und dabei waren die beiden beim Kauf jeweils schon 4 Jahre alt. Bis ins 5te Jahr kann mir das beim Kia ja wurscht sein, aber ich hab echt keine Lust dauernd Kleinigkeiten richten zu lassen wenn die 5 Jahre um sind, immerhin würden wir das Auto gerne fahren bis es 10/11 Jahre alt ist. Ich würde mich einfach freuen wenn nicht dauernd ne neue Kleinigkeit dazu kommt, denn es wäre schade drum, da uns das Auto einfach gefällt.
Grüße,
Marcus