Hi Axel,
alles richtig was du sagst. Natürlich stößt es sauer auf, wenn man den Motor für teures Geld gasfest machen lässt und dann so eine Klausel im Kleingedruckten zu finden ist. Aber viele Umrüster haben mir versichert, dass es nach Einbau von gasfesten Ventilen und Ventilsitzringen keine Probleme bzgl. Haltbarkeit geben wird. Die Haltbarkeit bei weichen Ventilen soll aber mit Einbau eines elektronischen Additivsystems auch deutlich optimiert werden. Also unbedingt darauf achten, dass ein solches auch bei der Umrüstung mit verbaut wird! Wenn man dann noch sachte, sprich nicht elendig hochtourig, fährt, sollte die ganze Sache auch eine recht lange Lebenserwartung haben. Wenn ich nicht dran glauben würde, hätte ich schließlich einen Diesel genommen.
Und wie gesagt, die 4.000 Umdrehungen sind sicher eine zu beachtende Kennziffer, aber ich möchte eben das Gefühl haben, selbst entscheiden zu können und mich nicht bevormunden lassen.
Viele Grüße
Marko
alles richtig was du sagst. Natürlich stößt es sauer auf, wenn man den Motor für teures Geld gasfest machen lässt und dann so eine Klausel im Kleingedruckten zu finden ist. Aber viele Umrüster haben mir versichert, dass es nach Einbau von gasfesten Ventilen und Ventilsitzringen keine Probleme bzgl. Haltbarkeit geben wird. Die Haltbarkeit bei weichen Ventilen soll aber mit Einbau eines elektronischen Additivsystems auch deutlich optimiert werden. Also unbedingt darauf achten, dass ein solches auch bei der Umrüstung mit verbaut wird! Wenn man dann noch sachte, sprich nicht elendig hochtourig, fährt, sollte die ganze Sache auch eine recht lange Lebenserwartung haben. Wenn ich nicht dran glauben würde, hätte ich schließlich einen Diesel genommen.
Und wie gesagt, die 4.000 Umdrehungen sind sicher eine zu beachtende Kennziffer, aber ich möchte eben das Gefühl haben, selbst entscheiden zu können und mich nicht bevormunden lassen.
Viele Grüße
Marko