1.7 CRDi oder 2.0 CRDi?

Mit dem Chip das hat sich erledigt !
Werde jetzt mal beide Motoren nacheinander Probe fahren und dann sehen ob sich der Unterschied lohnt.

Wie sieht es mit dem Extra SPAS-Paket aus ?
Lohnt sich das, oder nutzt man die Einparkhilfe nicht ?

Piepser vorne wären nicht schlecht.
Einparkhilfe (SPAS) würde ich nicht extra kaufen.
Das kann natürlich aber jeder halten wie er will.

Gruß Rudi

Park-Piepser vorne sind doch beim Spirit auch ohne SPAS dabei, oder ?

Nein, nur hinten. Wäre mir neu, wenn die vorne auch dabei wären.

Stimmt, für die vorderen braucht man das SPAS Paket.
Dann nehm ich es vielleicht doch, weil vorne sieht man nicht alles so gut beim parken.

Den vorderen PDC kann auch der Freundliche nachrüsten, dafür brauchts kein SPAS, die Frage ist nur, ob sich das lohnt, denke das SPAS liegt bei 500 und der Einbau der vorderen PDC liegt beim Freundlichen sicher bei 300 und die nächste Frage wäre, ob beim SPAS irgendwo was eingeblendet wird, dann wäre die Entscheidung ansich simpel.

So wie es in diesem VIDEO und diesem VIDEOaussieht werden die Abstände nicht angezeigt, sondern "nur" der Aktivitätszustand des SPAS.
SPAS kostet laut liste 590 € und das PDC vorne knapp 198.
Inkl. Einbau: HIER
Beitrag 5

Gruß Rudi

Bei meinem Tschechen konnte ich Piepser vorn extra ab Werk bestellen, ohne SPAS. Vorn wird im Mitteldisplay angezeigt, genau wie hinten.

Nur nicht im Navi.

Denke das ich dann lieber das SPAS Paket dazu nehme.
Vielleicht nutzt man das automatische Einparken ja doch mal.
Jetzt bleibt aber immer noch die Frage welchen Motor ich nehme.
Mach zwar Montag mit beiden Probefahrt, aber hätte trotzdem gern eure Meinung gehört.

Reicht der Diesel (Automatik) mit 136 PS oder lohnt sich der Mehrpreis für den 184 PS Motor ?
Mir wäre wichtig das er an der Ampel oder auf der Autobahn auch mal zügig vom Fleck kommt. Und das er auch an Steigungen nicht schlappt macht.

Moin....

wir haben den 1,7er und für unsere Ecke hier, reicht die Leistung völlig aus. Am besten ist es tatsächlich eine Probefahrt zu machen, allerdings gibts den 1,7er nicht mit Automatik.
Meine persönliche Meinung, der 1,7er ist der beste Motor für den Sportage, da nicht nur der Verbrauch stimmt sondern auch die Folgekosten ( Inspektion deutlich günstiger usw ).
Was den sogenannten HP betrifft ( 184 PS ), der wurde meiner Meinung nur auf den Markt gebracht weil alle Menschen nach Leistung schreien, wo kann man die wirklich noch nutzen?
Wie schon geschrieben ist das meine Persönliche Meinung.

Gruß
Axel

Der 1,7 er Motor kommt nicht in Frage weil ich Automatik nehmen will.
Muss mich da nur noch zwischen 136 oder 184 PS entscheiden.
Aber die ziehen bestimmt beide besser als der 1,7 er ?

Wenn du Automatik haben möchtest, brauchst du den 1.7er nicht zum Vergleich heranziehen. Fahre beide Probe, dann wirst du sehen. Alles andere ist eine persönliche Empfindung.

Er zieht doch den 1.7er gar nicht zum Vergleich hinzu!
Der 1.7er hat im Sportage 115 PS, dann gibt es den 2.0 CRDI mit 136 und 185 PS. Und zwischen letzteren möchte er sich entscheiden.

Allerdings frage ich mich, ob die 2.0 CRDI überhaupt bestellbar sind. Möglicherweise sind die schon raus geflogen und lediglich Lagerware verfügbar. Lohnt sich ja nicht die zu homologieren, wenn kurz danach das Nachfolgemodell erscheint. Vor allem nicht, wenn AdBlue benötigt wird und dieses größere konstruktive Änderungen benötigt (Tank, Leitungen, AGR, etc.)

mfg Carsten

Aber die ziehen bestimmt beide besser als der 1,7 er ?

Dann habe ich mich wohl verlesen.

Warum ?
Ist doch so das der 2,0 Motor mehr PS hat und deshalb besser zieht als der 1,7 er ??

Moin...

naja der 2 L hat schon ein paar PS mehr, allerdings auch ein paar KG mehr. So man den AWD nimmt, wird der mit ziemlicher Sicherheit besser ziehen, allerdings liegt der kleine 1,7er ( zumindest bei meiner Frau ) bei einem Verbrauch der unter 5 L liegt.

Teste die beiden 2 L Motoren und schau was dir besser gefällt.

Gruß
Axel