Es braucht auch keine Sonderbezeichnung, Kühlflüssigkeit ausm Baumarkt, ATU oder Tankstelle, alles geeignet. Und der Motor stört sich nicht an einer anderen Farbe...

PS: Frage im falschen Bereich gestellt, gehört in den Motorbereich!

moin....

kurze frage...ist der stand auf l bei kalten motor? wenn ja schau mal nach wenn der motor warm ist

gruss
axel

Hi Leutz,

bin neu hier und eigentlich Hyundai i30-Fahrer, aber wir sind ja sozusagen Verwandte. Ich senf denn mal etwas dazu:

Also so ganz egal ist es nicht, welche "Farbe" du einfüllst. Es gibt zwar meines Wissens keine Norm, aber häufig machen die Kühlmittel-Hersteller mittels Einfärbung Art und Zusammensetzung der Flüssigkeiten kenntlich.

Es gibt da einmal die Variante blau/grün, wie sie offenbar im Cee'd oder auch in meinem i30 verwendet wird, sind ja auch die gleichen Motoren. Dabei handelt es sich i.d.R. um silikathaltige Mittel mit besonderen Eigenschaften, die wir z.B. für unsere Alu-Motoren benötigen. Grünes und blaue Kühlflüssigkeit sind i.d.R. untereinander mischbar.

Alle roten, rötlichen, violetten, pink etc sind i.d.R. silikatfreie Kühlmittel und dürfen keinesfalls mit gelben, grünen oder bläulichen Flüssigkeiten gemischt werden.
Beim Mischen könnte es zu chemischen Reaktionen und Ausflockungen kommen, die z.B. durch eine Art Schlammbildung im Ausgleichsbehälter erkennbar sein können und im Kühlkreislauf für Behinderungen sorgen könnten. Renault und Fiat z.B: setzen z.B. teilweise auf "Rot", also silikatfreie Zusammensetzung.

Welche Sorte man benötigt, verrät i.d.R. die Betriebsanleitung des Wagens oder eine Hersteller/Händleranfrage. Teilweise sind über den Fachhandel auch die eventuellen Freigaben der Hersteller für ein Produkt bzw. Fahrzeugtyp feststellbar. Man sollte sich aber nicht nur auf die Farbe, sondern auch auf die entsprechende schriftliche Kennzeichnung der Kühlflüssigkeit verlassen. Ich glaub, es gibt sogar gelbe Färbung, also hilft nur LESEN!

Ich hoffe, das hilft noch mal weiter.

Schönen Gruß
Jostor

Hallo,

seit 2,5 Monaten fahre ich den Kia Ceed 1,6 mit Ecoengines-Gasanlage. Aktueller Kilometerstand liegt bei etwa 11 000. In dieser Zeit musste ich 2 mal die Kühlflüssigkeit nachfüllen. Ist das normal?

Gruß
Krzysztof

moin...

grundsätzlich kann das schon vorkommen, wenn zb ab werk einfach zuwenig aufgefüllt wurde bzw nach dem befüllen im werk nicht richtig entlüftet wurde..daher sind im system unter umständen luftblasen, viel wichtiger ist die frage, wie viel hast du aufgefüllt? jedesmal ca 1 l oder mehr oder weniger?

gruss
axel

Hallo kosminski

Da bei der Umrüstung auch in den Kühlkreislauf eingegriffen wird, ist es zum Beispiel möglich, das bei der Umrüstung nicht richtig entlüftet worden ist. Es kann aber auch sein, das an den T-Stücken der Gasanlage,wo sie sich vom Kühlkreislauf bedient um den Verdampfer zu erwärmen, kleine Undichtigkeiten sein können, wo du Kühlflüssigkeit verlierst . Früher gab es mal Probleme mit diesen T-Stücken, da sie Konisch zulaufen und so durch einfache Schellen auf lange Sicht nicht dicht zu halten waren.

Gruß Jens

Ja, der eine oder andere hat hir schon Besuch gehabt, vermutlich sind die Kühlschläuche besonders wohlschmeckend für Mustelidae.

Der gemeine Marder hat sich als Spezialist für solche beschädigungen herausgestellt, aber möglich sind natürlich auch andere Undichten, schau auf alle Fälle mit unter den Wagen bzw. lass Dir den Schlauch zeigen, denn Marderbisse sind kein Garantiefall, so das Du selbst zur kasse gebeten wirst, falls das der fall sein sollte!

Guten Abend zusammen,

ich hole diesen Thread noch mal nach oben, da ich eine Frage habe: War heute morgen bei meiner Werkstatt, da bei mir der Kühlmittelstand knapp unter L abgesunken war. Jetzt hat der freundliche Monteur mir da einen guten schluck von so rotem Zeug nachgefüllt. Vorher drin war aber so blau/grünes. Muß ich mir jetzt Sorgen machen?

Gruß und allen hier einen Guten Rutsch!

Moin Daniel;

ich würde da überhaupt nichts nachkippen, sondern unverzüglich zum Freundlichen fahren und prüfen lassen wo die Flüssigkeit bleibt.

mfg Carsten

moin...

destiliertes wasser ist immer dem leitungswasser vor zu ziehen...sei mal angemerkt,
auffüllen würde ich auch erstmal selbst, allerdings nicht bis auf max sondern eher erstmal nur wasser bis knapp über minimal, vermute schon das schlecht entlüftet wurde, wirst du dann aber ja feststellen, könnte zb auch eine nicht ganz angezogene schelle sein, müsste man aber auch sehen können, da dort meist leichte rostwasserspuren sichtbar werden, welche kein problem sind, wasser und guss zb ergibt nunmal eine braune suppe.

welches kühlmittel du verwenden solltest, müsste eigentlich in deiner bedienungsanleitung stehen...dort wird eigentlich für alle flüssigkeiten der mindestwert angegeben.

gruss
axel

Moin Axel,

Das hört man oft, ist aber leider völlig F A L S C H !

Entmineralisiertes Wasser entzieht den Werkstoffen, die damit in Berührung kommen, Legierungselemente und zerstört sie somit langfristig.

Deshalb ist die Verwendung nur in einem Fall sinnvoll: Wer sehr hartes Wasser von seinem Versorger bezieht, sollte mit entmineralisiertem Wasser mischen, um Kalkablagerungen im Motor zu verhindern. Angezeigt ist dann ein Verhältnis von 50:25:25 (Frostsch., Leitungsw., entm. Wasser).

Gruß
Pitt