Antenne abgebrochen

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    • fahre seit 4 Wochen mit "passiv-Antenne" rum.

      Die Motorantenne wurde von der Empfangsleistung immer schlechter, fast kein Sender mehr nur Rauschen. Irgendwann dann kein rausfahren mehr - fiel aber erst nach mehreren km das Empfang ja so schlecht noch nie war..... ;( Einige Tage später nur ein knacken von der Antenne - blieb dauerhaft drin.

      Idee Scheibenantenne - aus China importiert und reingefummelt an der A-Säule Beifahrer. Problem ist, den Verstärker an den Airbags vorbei zur A-Säule zu frickeln. Das Chinateil passte nach viel Gefummel - eine Hirschmann/Bosch keine Chance. Das Chinateil war deutlich besser als die rauschende Motorantenne - aber meilenweit entfernt von der Qualität die der Carnie mal hatte. Kurzum - funzt nicht richtig. ;(

      Passiv Stabantenne aus Bucht - passt nur mit Fussplast der KIA-Motorantenne wegen Einbauwinkel. Diese hängt nur an der Kotflügelbefestigungsschraube und schlackert daher schon rum - wird aber die nächsten 3Y gehen. Da ich keinen Bock hatte das Kabel kpl. zu verlegen habe ich kurzerhand den vergammelten Steckadapter Fahrzeugseitig abgeschnitten - an Antenne auch - und beides verlötet. Empfang wieder wie zu alten tagen vor 12Y. Alle Steckverbindungen der Motorarantenne waren vollständig verrostet/zerstört - egal ob 12V Motorsteuerung oder HF-Kabel.

      Nach Demontage der China-Aktiv-Scheibenantenne dann den Schock - 8-o die Gelbaugen haben den Antennenfuss mit dem Koaxkabel zum Verstärker verlötet - aber Schirm und Seele, so dass die Antenne sauber kurzgeschlossen war und der Verstärker natürlich nur noch Rauschen produzieren konnten. :kotz: Wäre der Ant-fuss korrekt angeschlossen gewesen, wäre die Scheibenantenne evt. ganz ok gewesen - so weiss ich das halt nicht.
      ----> it´s not a Bug, it´s a feature EX Luxe aus Fr / Webasto / 1:250 2T-Öl / usw. .. . . .. :D
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      Dazu kommen leider noch Möhrchensteuer, Zoll, GEZ, Praxisgebühr und Sektsteuer.