Moin,
genau so sollte man das machen.
Hmm, ob das eine so gute Idee ist? Jedenfalls wird der korrekte Füllstand mit dem Geber kontrolliert. Ob das auch am Schalter möglich ist, entzieht sich meiner Kenntnis.
Gruß
Pitt
aenigma schrieb:
Von oben habe ich den Tachogeber auch nicht gesehen. Aber es kann sein, dass das besser geht, wenn der Luftfilterkasten ausgebaut ist, was ja wirklich keine große Geschichte ist.
aenigma schrieb:
Dabei habe ich gleich das Getriebeöl wechseln lassen. Die Werkstatt hat es dann nicht über den Tachogeber getauscht, weil dieser so schwer raus gegangen ist. Da hätten sie mehr kaputt gemacht, wie gut. Drum haben sie das über den Rückfahrlichtsensor gemacht, wenn ich es richtig verstanden habe.
Gruß
Pitt
Ein Problem ist meist schon halb gelöst, wenn es klar und verständlich formuliert wurde.