Z.B. der Wartungsplan, den Du in der BA oder hier in den FAQ findest. :((

Gerhard, Behälter für das Getriebeöl ? Das Getriebeöl befindet sich normalerweise im Getriebe. Es gibt sicher eine Ablass und eine Kontroll,- Nachfüllschraube. Ich nehme an du hast ein Schaltgetriebe kein Automatic.

ne er hat nen Automatik s.o. !
KIA sagt: Lifetimefüllung ....
der erfahrene KIA-Händler empfiehlt: wenns schwarz ist ...
der vorsichtige KIA-Fahrer mit AHK und häufigen Gespannfahrten sagt: so oft wie möglich so ca. ab 40-60 tkm

Rainer

@ilwise

1. Gerd macht eben leider keine Angabe zum Getriebe.
2. Beim Carni gibt es keine Aussage 'Lifetime-Füllung.
3. Wenn Getriebe(!)-Öl erst schwarz ist, ist es meist zu spät.
4. Der Empfehlung kann ich mich glatt anschließen.

Gruß
Pitt

Hallo Jürgen,
ich habe noch nicht gehört, dass beim Schalter Getriebeöl ausgetauscht werden muß, habe aber jetzt auch keinen Wartungsplan zur Hand. Mein Tacho steht jetzt bei 254 000km mit dem ersten Öl, und ich kann mir nicht vorstellen, dass ich das erneuern werde. Schick mir mal eine PN, wie du mit der Werkstatt zufrieden warst. Als dein Wagen da stand, hatte ich einen Radlagerschaden, war aber schneller wieder vom Hof als du.
Gruß Thomas

Moin,

beim Schalter ist zwar kein Wechsel vorgeschrieben, aber pauschal abraten würde ich da nicht.
Vielmehr muss die Belastung berücksichtigt werden, denn durch hohe Temperaturen und Drücke altert das Öl deutlich schneller.
Wer also häufig mit Anhänger oder voll beladenem Fzg. unterwegs ist, evtl. noch im Gebirge, der sollte ruhig alle 100.000km das Öl wechseln - auch beim MT.

Gruß
Pitt

Hi,

hat zufällig jemand seinen Getriebeölwechsel dokumentiert? Wo finde ich denn den Tachoantrieb? Kommt man da von oben dran?

MfG
Thorsten

Hi,

da ich im Moment mobile surfe und keine andere Möglichkeit habe bitte ich um Nachsicht. Im Link sind ein paar Bilder vom Benzinmotor zu sehen. Ist auf einem der Bilder der Tachogeber zu sehen?
Falls nein kann dann jemand mal den ungefähren Einbauort beschreiben!

Klick

MfG
Thorsten

Moin,

die Bilder zeigen einen Motor, allerdings ist kein Getriebe dran. Daher kann man Dir daran auch nichts erklären.

Gruß
Pitt

Hi,

wenn ein Getriebe dran wäre würde ich dann an den Tachogeber von oben (Motorraum) drankommen?

MfG
Thorsten

Hi,

so war eben noch mal gucken, wenn ich zwischen Luftfiterkasten und Bremskraftverstärker nach unten gucke ist das der Tachogeber?
Also wenn ich mir das Getriebe im WHB anschaue scheint es das doch nicht zu sein. Wenn ich vor dem Auto mit offener Motorhaube stehe muß ich dann links oder rechts schauen.

MfG

Thorsten

Moin;

Also wenn du trotz vorhandenem WHB den Motor nicht vom Getriebe unterscheiden kannst, solltest du dir überlegen, ob es nicht doch besser ist, die Arbeit einem Fachmann zu überlassen.

mfg Carsten

Hi,

den Motor vom Getriebe kann ich schon unterscheiden, es hapert halt nur an der koordination. Es ist noch kein Meister vom Himmel gefallen.
Das Problem ist ich war hier in 3 Werkstätten und alle wollten mein Geld nicht für einen Getriebeölwechsel. Dann dachte ich mir machste es halt selber.
Das WHB ist ja für "Fachpersonal" geschrieben und setzt bei einigen Arbeiten halt Grundwissen voraus was ich aber nun einmal nicht habe, mich aber trotzdem z.B. am Getriebeölwechsel wage.
Ich werde den verd... Tachogeber schon finden. Der Link oben sollte ja dazu dienen das man mal sagt guck in der nähe von dem oder dem Teil.

MfG

Thorsten

Moin,

wir hatten neulich jemanden, bei dem wollte ein Nachbar den (Motor-)Ölwechsel erledigen. Na, ja, das Ende vom Lied: Getriebeöl abgelassen und sich gewundert, warum nur so wenig Motoröl nachzufüllen war.

Bist Du sicher, dass Du das kannst? Für einen Mechatroniker wäre es Einstellungsvoraussetzung.

Aber mancher Nicht-Meister sehr hart gelandet.

Und wie soll das gehen, wenn nicht mal ein Getriebe zu sehen ist? Aber vllt. hilft Dir ja das weiter: Das Getriebe würde dort angefanscht, wo der Kupplungsautomat zu sehen ist.

Gruß
Pitt

Hi,

Und wie soll das gehen, wenn nicht mal ein Getriebe zu sehen ist?
Aber vllt. hilft Dir ja das weiter: Das Getriebe würde dort angefanscht, wo der Kupplungsautomat zu sehen ist.

Siehst du nun kommen wir der Sach schon näher. Das bedeutet das ich schon mal nicht uf der linken Seite gucken muss. Kommt man an den Tachogeber nun von oben dran oder nicht? Auf Seite 386 vom WHB ist ja die Lage des Gebers gut zu sehen. Was mich jetzt stutzig macht, ist das wenn ich bei mir dort in den Motorraum gucke ich kein Teil finde was so befestigt ist wie auf dem Bild im WHB.

Edit: Ich denke jetzt habe ich ihn gefunden. Auf dem Bild unten vorn. Klick

MfG
Thorsten

Hi Latte0815,

Ja, das ist er in meinen Augen. Und wenn Du Dir vorstellts, dass das Getriebe genau so eingebaut ist, dann würde rechts davon der Motor sitzen.
Also wenn Du vom Fahrersitz übers Lenrad in den Motorraum schauen könntest (ich weiß, dass das aus unterschiedlichsten Gründen nicht geht ), dann würdest Du den Geber direkt sehen.
Die Getriebeölablassschraube ist eine große Schraube, direkt darunter. Da kommt man prima von unten dran, da muss nicht mal das Auto hoch gehoben werden.
Allerdings ist das mit dem Nachfüllen so eine Sache.
Von oben habe ich den Tachogeber auch nicht gesehen. Aber es kann sein, dass das besser geht, wenn der Luftfilterkasten ausgebaut ist, was ja wirklich keine große Geschichte ist.

Nur eines möchte ich Dir noch mit auf den (Such-)Weg geben...

Mein Getriebe war letzins abgebaut wegen Kupplungstauschs. Dabei habe ich gleich das Getriebeöl wechseln lassen. Die Werkstatt hat es dann nicht über den Tachogeber getauscht, weil dieser so schwer raus gegangen ist. Da hätten sie mehr kaputt gemacht, wie gut. Drum haben sie das über den Rückfahrlichtsensor gemacht, wenn ich es richtig verstanden habe.
Leider war ich da nicht dabei. Das hätte mich ja auch mal interessiert... Aber ich denke, dass das so nur geht, wenn das Getriebe ausgebaut ist.

Schöne Grüße

aenigma