Batterie defekt
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Diese Batterie habe ich eingebaut. Hat den Befestigungssteg und auch die Maße passen exakt so, dass auch die Ummantelung wieder drum gemacht werden konnte.'
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VARTA Silver Dynamic Autobatterie, D15, 63 Ah, 610 AFährst Du rückwärts an den Baum, verkleinert sich der Kofferraum!
89.012 km ---> ~ 6,56 l / 100 km bei sparsamster Fahrweise -
Danke für die Info.
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Hallo, ich hänge mich hier mal ran.
Mein Fahrzeug schwächelt etwas beim anlassen. Heißt: Er "nudelt" manchmal 6,7, 8 Sekunden bevor er anspringt. Meine Befürchtung ist, das die Batterie über kurz oder lang versagt. Da ich ihn als Gebrauchtwagen gekauft habe, kann ich nicht sagen, wie lange die Batterie ihren Dienst nun schon tut. Ich vermute, es ist die vom Werk verbaute. Irgendwas von "Solite" steht drauf. Kann man nich genau erkennen, da ein Kälteschutz ringsrum ist. Zwar habe ich sie jetzt schon mal geladen mit einem CETEK Ladegerät, nennenswerte Veränderungen gab es nicht. Vor meinem Kauf stand der Wagen so um die drei Monate beim Händler, vielleicht ist das auch irgendwie ursächlich. Meine Frage: Da ich wahrscheinlich eine neue Batterie brauche - worauf muss ich achten? Einbaumasse , Kapazität. Ach ja, auf den Pluspol? Gar zu gerne hätte ich eine getestete und für gut befundene Batterie wie die von Keckeisen (Intact) oder Panther. Kann mir da jemand eine empfehlen?
Hab mal gesucht und nach Eingabe von HSN/TSN kriege ich immer wieder Batterien angezeigt, bei denen der Pluspol rechts liegt. Dämlich Frage: Kann man solche auch einbauen?? Kann man die Batterie einfach drehen??
....neee, kann man natürlich nicht.Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von Sidaar ()
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Du kannst auch eine Batterie einbauen, musst halt schauen, ob deine Kabel von der Länge her passen.
Lese mal bitte Beitrag 222, oder alle hier in diesem Thread, oder bemühe die SuFu im gesamten ceed-Bereich. Das mit der Batterie war schon öfters ein Thema. -
Besten dank. Hab natürlich SuFu bemüht und auch den Beitrag von der VARTA. Aber genau DIE wollte ich meiden. Das Problem ist, das ich im Handbuch nichts finden kann über Größe der Aufnahmeplatte (gut, die kann ich selber messen) oder gar über Kapatität und dergleichen. Was ist machbar, was ist ratsam?
Ich habe wenig Hoffnung, das die Kabel lang genug sind für Pluspol rechts.
Sagt die Spannung an der Batterie was über den Zustand aus? Habe mit Motor aus um die 12,6 V gemessen. Wie gesagt, er startet, aber er braucht dafür paar Sekunden. Das kannte ich vom vorherigen Fahrzeug nicht. Ein Dreh und er sprang an. -
War gerade mal im Baumarkt und habe mir paar solche Batterien angeguckt. Also im Prinzip ist es egal, wo der Pluspol liegt, wenn die Leiste unten rum auf beiden Seiten ist. Man kann das Ding also doch drehen. Genau genommen ist das aktuelle Modell ja auch "falsch" herum verbaut. Meiner Meinung nach ist hier der Pluspol auch links und nicht rechts. Das erweitert natürlich die Möglichkeiten enorm. Ich denke mal zwischen 60 und 70 Ah sollten reichen.
Batterie.jpg -
Da du einen Benziner hast, reichen 60-70 Ah voll aus. Die Spannung sollte zwischen 12,5 und 12,7 V, ohne Verbraucher liegen. Deine alte zeigt die richtige Spannung an, aber sobald ein Verbraucher (Anlasser) dazu kommt, geht sie "in die Knie".
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Sorry, hab nen Diesel. 1,6 CDi oder so.
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Für einen Diesel sollten es mehr als 70Ah sein.
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Sidaar schrieb:
Da ich wahrscheinlich eine neue Batterie brauche - worauf muss ich achten?
25. Februar 2012
Cee'd Sporty Wagon Edition 7
[Blockierte Grafik: http://images.spritmonitor.de/501607_5.png]
Mit meinem Geisterticket war ich am 11. März 2012 NICHT beim Geisterspiel. *klatschen* -
Ja danke. Ich dachte ja auch an so eine intact (Keckeisen).Muss jetzt nur noch ermitteln, welche von den vielen passt. Und vor allem, das sie in den Kasten passt. Ist eigentlich der Kältestromdingsbums egal? Die erste von der Liste ist ja ziemlich kräftig. Kann natürlich sein, das meine verbaute etwas unterdimensioniert ist und deshalb ne Weile braucht, bis sie den Motor zum laufen bringt. Start/Stop habe ich nicht und allzuviel elektronischen Kram auch nicht. Hatte aber auch Banner und Panther im Auge, aber ich denke mal, die sind nur bunt und nicht sooo dolle. Zumindest die Panther nicht, die taucht in keiner Bestenliste auf.
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Gebe lieber ein paar Euro mehr aus und kauf eine gescheite Batterie, vor allem bei einem Verkäufer, wo du geschwind mal hin kannst (um evtl. zu reklamieren).
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feisalsbrother schrieb:
vor allem bei einem Verkäufer, wo du geschwind mal hin kannst (um evtl. zu reklamieren).
25. Februar 2012
Cee'd Sporty Wagon Edition 7
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Mit meinem Geisterticket war ich am 11. März 2012 NICHT beim Geisterspiel. *klatschen* -
Ich bin bisher mit Varta Silver gut gefahren, die hat auch noch eine entsprechende Leistung beim Kaltstartverhalten. Siehe Wiki....-> de.wikipedia.org/wiki/Starterbatterie
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@feisalsbrother
Nun ja, laut einiger Tests, sind das ja gescheite Batterien. Man kann sie auch beim Verkäufer im Laden erwerben, zwar nicht unbedingt geschwind, aber doch erreichbar. Und sooo billig sind die ja auch nicht. Und nur weil man den Namen im Gegensatz zu den Monopolisten nicht kennt, heißt das ja nicht, dass sie schlecht sind. Bin mit ner Baumarktbatterie und nem Volvo viele Jahre gut gefahren. Ich denke mal, dass auch die Pflege der Batterie ne große Rolle spielt.
Im Übrigen.... heute früh und auch vorhin sprang mein Gefährt tadellos ohne zu nörgeln an. :-))) Vielleicht musste ja die Batterie doch erst ein wenig "bewegt" werden, schliesslich tat sie ja fast 4 Monate nix. -
Sidaar schrieb:
Und nur weil man den Namen im Gegensatz zu den Monopolisten nicht kennt, heißt das ja nicht, dass sie schlecht sind. Bin mit ner Baumarktbatterie und nem Volvo viele Jahre gut gefahren.
Wo früher "Made in China" noch für Billigqualität stand, so gilt das schon seit längerem nicht mehr! China und große Teile des asiatischen Marktes haben extrem von den westlichen Ländern gelernt und ihre Produktion auf westliches, teilweise noch höheres Niveau gebracht. Auf diesem Markt (China & Asien) gibt es viele Hochqualitätsmarken, die im Westen (noch) recht unbekannt sind.
Gute Beispiele sind z.B. folgende Marken (waren bis vor einigen Jahren hier noch unbekannt und Nischenhersteller... heute absolut bekannt und gut gekauft):
- Kia
- Hankook
- Haier
- Huawai
- Lenovo
- uvm...
Dazu kommt, dass quasi alle westlichen Firmen in Asien und China produzieren lassen... Trotzdem würde niemand deshalb z.B. sagen: "Apple hat nun eine schlechte Verarbeitungsqualität". -
Moin,
mal ganz davon abgesehen, die Original Batterien ( Nicht die Gel Akkus ) haben auch ein recht langes Leben, ich habe 2017 meinen Pro Ceed ED ( Baujahr 2008 ) verkauft, mit der ersten Batterie.
Bis heute hat sie der neue Besitzer noch nicht gewechselt.
Bei Dieselfahrzeugen hängt das anspringen zum Teil auch vom Kraftstoff ( Tankstellenanbieter ) ab, die erfahrungen haben wir gemacht. Beide Sportage haben einen Startknopf und je nach Aussentemperatur, bei Minusgraden, dauert es einen kleinen Moment länger bis sie starten, 1-2 Sekunden. Daher würde ich die Batterie erstmal nicht umbedingt tauschen.
So kein Startknopf vorhanden ist, einfach mal den Schlüssel für ca 1-2 Sekunden im Zündung an stehen lassen ( früher musste man Diesel ja vorglühen, in wie weit das Heute noch so ist, keine Ahnung ).
Gruß
Axel -
Moin;
Auch mit Smart Key kann man vorglühen, was den Startvorgang erheblich verkürzt. Dazu ohne die Kupplung (bzw. Bremse bei Automatik) zu treten 2x auf den Startknopf drücken. Zum Starten dann wie gewohnt Kupplung treten und Knopf drücken..
mfg Carsten -
Ich fahre zwar keinen Diesel, aber so weit ich weiß glühen moderne Diesel automatisch schon vor, sobald das Auto aufgeschlossen wird.
So soll das vorglühen beendet sein, sobald der Autofahrer den Wagen starten will.
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