Hallo,

ist es auch beim Ceed so, daß die Handbremse nur auf die Hinterräder wirkt?
Der Grund meiner Frage: Heute morgen wollte ich losfahren, Handbremse war gelöst und trotzdem kam ich nicht vom Fleck. Nachdem ich den Bremshebel noch ein paar Mal hoch und runter bewegt habe und das Losfahren immer noch nicht ging, habe ich einfach mal mehr Gas gegeben. Nach einem deutlichen Ruck ging das auch. Bin dann sofort ausgestiegen und habe mir die Bremsscheiben mal betrachtet. Und siehe da: auf beiden vorderen war in der Form der Bremsklötzer ein Belag zu sehen, der aber von richtig fester Konsistenz war, so daß ich den durch die Felgen hindurch nicht abkratzen konnte.
Meiner Meinung nach ist da eine Schicht von den Bremsklötzern abgerissen. Es war auch noch für eine Weile klackernde Geräusche während der Fahrt und beim Bremsen zu hören gewesen bis sich der Belag dann wohl abgeschliffen hatte. Nun funktioniert wieder alles wie gewöhnt, auch beim Bremsen ist nichts ungewöhnlioches festzustellen
Hat vielleicht jemand sowas auch an seinem Ceed schon beobachten können?

Gruß
Michael

Wird wohl eher darin liegen dass es geregnet hat, und da sich durch die Feuchtigkeit Rost bildet zwischen den Bauteilen, dadurch sind sie festgebackt. Eine Nacht abstellen reicht aus.

Ja. Geregnet hat es. Und gewaschen habe ich das Auto vorher auch. Danach bin ich noch um die 2 km durch Stadtverkehr nach Hause gefahren - also sollte Feuchtigkeit an den Bremsen keine Rolle mehr gespielt haben. Und es war natürlich nicht das erste Mal, daß das über ein Jahr alte Auto an den betroffenen Stellen Wasser durch Wäsche bzw. Regen abbekommt. Ich denke da auch an die täglichen Fahrten im Winter über ständig naß gelaugte Straßen. Leichter Oberflächenrost hatte sich auch bisher schon immer bei feuchtem Wetter/beim Waschen gebildet.

Heiße Bremsen hatte ich beim letzten Abstellen mit Sicherheit auch nicht. Bin vorher ganz normal gefahren. Und wieso sollte sich an den VORDERRÄDERN eine so enge Verbindung von Klötzern und Scheibe bei lediglich feuchter Luft ergeben, wenn die Handbremse auf diese Räder überhaupt nicht wirkt? Und: Auch meine vorherigen Autos sind niemals anders behandelt worden und da habe ich so eine Sache noch nie bemerkt. Irgendwie wirft das ganze jetzt auch ein anderes Licht auf das auch hier im Board schon angesprochene Schleifen der Bremsen im Winter während den ersten paar Metern. Das habe ich bisher auch auf das Streusalz zurückgeführt. Sollte es aber vielleicht sein, daß die Ceed-Bremsscheiben und/oder Bremsklötzer irgend ein Materialproblem haben???!!

Gruß
Michael

Hallo,

wenn du dein Auto abstellst, trittst du auf die Bremse. Damit liegen die Klötzer an der Scheibe an, erst durch die Drehung und Unwucht der Scheiben entsteht ein Luftspalt von 10tel mm zwischen Klotz und Scheibe. Wenn die Umstände ungünstig sind dann kann sowas mal passieren, außer du hast Keramikscheiben . Wenn dir das öfters passiert, dann solltes du vieleicht mal deine Bremsen reinigen lassen, dass ist Wartung und Pflege. Wenn sich der Bremsenstaub zwischen Klotz und Sattel absetzt, kann es schon mal sein, dass die Klötzer sich etwas widerwillig bewegen. Das kommt auch bei den besten Autos (Ceed ) mal vor.

Gruß Ronny

edit: es ist auf die Feuchtigkeit zurückzuführen, die Klötzer kleben dann an den Scheiben fest. Hab irgendwie nur drum herum geschrieben.

Erst mal vielen dank für die ganzen Erklärungsversuche, die natürlich alle irgendwo logisch klingen bzw. nachvollziehbar sind.

Aber:
Ich schließe einen erheblichen Feuchtigkeitseinfluß aus, der in der Zeit, in der ich den Ceed jetzt habe, nicht schon schlimmer war. Warum ist das bisher noch NIE vorgekommen obwohl ich wöchentlich nahezu jeden Tag bei jedem Wetter fahre?
Wieso bleibt eine wirklich richtig deutliche Schicht von Bremsklotzmaterial an der Schiebe kleben? Die Klötzer, die ich bisher in der Hand hatte waren von solcher Festigkeit, daß ich mir davon den Abriß einer Schicht nicht vorstellen kann. Und Wasser löst ja hoffentlich Bremsklötzer nicht generell auf - wäre mir neu.
Wieso kam so etwas bei meinen bisher 5 mehr oder weniger alten Gebrauchtwagen noch nie vor? Habe z.b. bei meiner vorletzten Wohnung 13 Jahre lang Autos an einen recht steilen Berg parken müssen, wo die Wagen häufig mehrere Tage bei jedem Wetter gestanden haben. NIE ist es da zu solch einem Vorkommnis gekommen!

Gruß
Michael

Wenn du dir nicht sicher bist fahr in die Werkstatt und lass das prüfen. Wie gesagt, es kann auch eine Chemische Reaktion mit den Waschzusätzen sein.

Gruß Ronny

Michael.E schrieb:

Ja. Geregnet hat es. Und gewaschen habe ich das Auto vorher auch. Danach bin ich noch um die 2 km durch Stadtverkehr nach Hause gefahren - also sollte Feuchtigkeit an den Bremsen keine Rolle mehr gespielt haben. Und es war natürlich nicht das erste Mal, daß das über ein Jahr alte Auto an den betroffenen Stellen Wasser durch Wäsche bzw. Regen abbekommt. Ich denke da auch an die täglichen Fahrten im Winter über ständig naß gelaugte Straßen. Leichter Oberflächenrost hatte sich auch bisher schon immer bei feuchtem Wetter/beim Waschen gebildet. ...

Hallo zusammen.

War gestern deswegen in meiner KIA-Werkstatt. Das Problem habe ich auch seit kurzem. Die haben mir gesagt, dass dies durch Feuchtigkeit auftreten kann. Doch so heftig hatte ich es noch nie. Da sagte man mir, dass die Bremse etwas angegangen ist. Die Klötzer lösen nicht mehr so gut und es kommt zu diesen Problem. Mit einer Bremsenreinigung wäre es behoben. Das ist aber eine Wartung und fällt nicht in die Garantie. Bei jeder 2. Durchsicht wird aber die Bremse gereinigt. Passieren kann aber angeblich nichts. In 2 Monaten bin ich dran. Sollte es jedoch schlimmer werden, soll ich gleich kommen.

Gruß prokia

Dann laß uns die Philosophen-3er-Bande gründen :-)

Nee. Mich interessierte, wie viele hier dieses Problem noch kennen, damit, wenn ich das denn mal bei der Werkstatt ansprechen sollte, dort nicht zu hören bekomme: "Vööööllllig unbekannt!" "Noch niiiiemals mit diesem Problem zu tun gehabt!" Da könnte ich nämlich mal locker auf dieses Board verweisen. Oder es ist tatsächlich so, daß es nur bei mir der Fall war, weil irgendwas, was ich nicht nachvollziehen kann, passiert ist, z.B. böse Buben, die in der Nacht mit Sekundenkleber unterwegs sind - oder weiß der Geier was.

Gruß
Michael

Nee jetzt. Oder?
Kann doch wohl kaum rechtlich durchsetzbar sein, daß man eine öffentlich zugängige Quelle nutzt, um sich Informationen zu beschaffen und auf diese sich dann nicht berufen darf. Das würde ja sämliche Ratgeber, die sich mit Produkten beschäftigen und auf nachprüfbare Auffälligkeiten hinweisen, ad absurdum führen.
Hat es da denn wirklich schon Vorfälle gegeben?

Gruß
Michael

Rostfrei werden die schon wieder beim Bremsen, da brauchst dir keine Sorgen machen.

Dass die Bremsscheiben schnell rosten, find dich allerdings auch. Da reichen schon ein paar Stunden nach einem Regenguss (haben wir ja fast täglich) und man sieht die Rostflecken. Gerade wo ich das erste mal ein Auto mit LM-Felgen habe fällt mir das auf, habe auch zum Auto weiter keinen Vergleich - nur zu meinem Mopped. Und dort geht das bei weitem nicht so schnell.